煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦,選礦廠的礦漿輸送大量采用管道,如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等.據(jù)日本統(tǒng)計(jì),輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h,原尾礦管zui短時(shí)為6000h,砂漿填充用管多為6000h,zui長(zhǎng)...

鄭州合縱的安全之家今天給大家介紹下鄭州合縱管業(yè)的車間衛(wèi)士“安全指揮中心”。上圖為中心外景圖片。本中心主要監(jiān)控廠區(qū)內(nèi)24臺(tái)可變焦全自動(dòng)攝像頭，每天24小時(shí)全天候人員監(jiān)控保證設(shè)備安全。上圖為監(jiān)控中心。通過(guò)監(jiān)控中心的人工監(jiān)控與自動(dòng)檢測(cè)相結(jié)合，可以...

在我國(guó)的西北地區(qū)和東北地區(qū)，一旦進(jìn)入冬季氣溫就會(huì)非常低，氣候嚴(yán)寒，環(huán)境惡劣，對(duì)于管道來(lái)說(shuō)，冬季就會(huì)變得非常堅(jiān)硬易碎，像自來(lái)水管道，一到冬季就會(huì)凍得死死的，對(duì)于工程管道來(lái)說(shuō)，到冬季就會(huì)很難施工，也會(huì)出現(xiàn)流速減慢，凍住等一系列問(wèn)題，這就牽涉到管...

記者從河南省住建廳獲悉，11月20日，河南城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在召開(kāi)，對(duì)全省城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作進(jìn)行部署。在供水排水提升工程方面，將確保2020年底完成使用年限超過(guò)50年的老舊供水管網(wǎng)以及石棉水泥管的改造，到2018年底基本完成排水管網(wǎng)雨...

有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫(kù)存放，目前國(guó)內(nèi)主流的輸送方式是采用尾礦管道進(jìn)行輸送。由于尾礦輸送過(guò)程中對(duì)管道的磨損相當(dāng)大，所以尾礦管道材質(zhì)目前耐磨性能及的就是超高分子量聚乙烯復(fù)合管。尾礦管道zui大的問(wèn)題是磨損，腐蝕和...

由于超高分子量聚乙烯耐磨管道內(nèi)壁光滑，粗糙度僅為Ra0.00022，長(zhǎng)期使用不結(jié)垢、不滋生細(xì)菌；而PPCC管材、鑄鐵管內(nèi)壁粗糙度為Ra0.01~0.09，易結(jié)垢、長(zhǎng)苔，影響管材的輸水流量并污染水質(zhì)，影響人的身體健康。