有關(guān)數(shù)據(jù)表明，近年來我國隧道施工事故頻發(fā)，其中坍塌事故占54%，為主要事故形態(tài)，是鐵路隧道施工的*大敵。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重，其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重脅著工程安全，甚至給與人民的生命財產(chǎn)造成重...

超高分子量聚乙烯管是繼第四代超高分子量聚乙烯管之后性能更優(yōu)良，價格更低廉的新一代管道運輸系統(tǒng)，是利用將分子量250萬的超高分子量聚乙坯料雙向拉伸2*2倍，是新型PE管材抗拉什強(qiáng)度增到50MPA，比超高分子量聚乙烯管和PE100管材抗拉強(qiáng)度3...

HDPE地埋鋼帶波紋管在中國推廣應(yīng)用是改革開放以后的事情，是國務(wù)院作出宏觀決策，成立六部委牽頭的化學(xué)建材領(lǐng)導(dǎo)小組以后才得到迅速發(fā)展的。先是在室內(nèi)供水管中決定淘汰鍍鋅鐵管，引進(jìn)塑料管材如鋁塑復(fù)合管，硅烷交聯(lián)聚乙烯管，PP—R管等。八十年代開始...

鋼襯四氟管道如何安裝分支管道鋼襯四氟管道的材料具有一系列優(yōu)良的使用特性，耐高溫長期使用溫度達(dá)200℃；耐低溫在-100℃以下仍柔軟，耐腐蝕能耐王水和切有機(jī)溶劑。那么鋼襯四氟管道如何安裝分支管道呢？鋼襯四氟管道不適合采用打孔的方式安裝分支管道...

為防范城市內(nèi)澇，破解逢雨必澇的“看海困局”，北京將在雨洪利用、管網(wǎng)改造、節(jié)水器具推廣、下凹式立交橋改造等方面打造“海綿城市”，優(yōu)先利用生態(tài)透水材料替代硬化路面，配以植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來排水。逢雨必澇，逐漸演變?yōu)槲覈?..

提起隧道逃生管道你先想到的一定是這樣的：或者這樣的：在現(xiàn)如今什么都要“看臉”“拼顏值”的時代你有沒有覺得這黑漆漆的管道并不怎么好看啊？那么下面就讓您看看我們鄭州合縱的“高顏值”新型隧道逃生管我們的新型隧道逃生管長這樣這樣的還有這樣的怎樣？這...